“為用戶造好車，是紅旗始終不變的初心、矢志不渝的追求?！?月23日，在2025上海車展紅旗品牌發布會上，中國一汽黨委書記、董事長邱現東回顧了中國一汽與中國汽車產業共生共長，并堅守“為用戶造好車”初心不變的67年。

何為好車？入局新能源，從電動化的“上半場”到智能化的“下半場”，從“白熱化”的主流市場到“高精尖”的豪華市場，無論技術如何迭代，安全始終是汽車的第一屬性。

立紅線：以嚴苛標準構筑安全基準

多年來，“紅旗”始終心懷敬畏，堅守品牌定力，持續加大資源投入，不斷創新安全技術，全力為用戶打造好產品。

據悉，紅旗品牌全系產品都按照嚴苛的雙五星安全標準開發。2024年11月12日，在深圳舉行的紅旗品牌新能源之夜上，中汽中心發布了新能源汽車安全“珠穆朗瑪”計劃，紅旗品牌成為該計劃的首個參與者，將這一全新安全標準嵌入紅旗的開發驗證全流程，進一步推動新能源汽車高質量發展。

而今年年初上市的紅旗天工08，成功完成了水中托底、前后夾擊、側面柱碰、頂部側壓四項硬核挑戰，再次為新能源汽車安全樹立了新標桿。

在滿足用戶常規出行的基礎上，“紅旗”還持續探索汽車應用新場景、汽車產品新形態，創新打造了全場景立體智慧出行新體驗——紅旗“天輦”飛行汽車。

本次上海車展帶來的“天輦1號”采用分體式設計，空中續航超200公里。座艙內的智能交互系統可通過語音和圖像等方式為駕駛員提供實時信息，大幅減輕操作難度。同時，在開發設計中嚴格執行行業的最高安全標準。紅旗“天輦1號”飛行汽車將于年內首飛。

守底線：以硬核科技守護電池車身

當下，汽車電池安全已成為公眾關注的核心焦點。

紅旗品牌創新采用六面體堡壘防護技術，在針刺、擠壓、火燒等極端情況下，可使電池在2個小時內不起火、不爆炸。同時，還采用多維密封技術，1米水深浸泡120小時依然安然無恙。除此之外，天工08在電磁安全、健康安全、隱私安全等方面，都在行業內處于領先水平。

在2025上海車展正式上市的紅旗H5 PHEV，也繼承了紅旗品牌的國車安全基因。整車采用籠式高強車身，熱成型鋼強度2000兆帕，被動安全處于行業領先水平；搭載了前后碰撞預警、盲區監測、疲勞提醒等11項安全配置，能夠主動有效避免安全事故發生。

日前，在汽車功能安全標準化促進中心2024年度工作會議上，中國一汽憑借其在汽車功能安全領域的突出貢獻，被授予多項榮譽。其中，中國一汽榮獲“2024年度優秀單位”稱號，TG3-乘用車半主動懸架、全主動懸架系統功能安全開發案例項目組榮獲“2024年度優秀項目組”稱號。

探極限：以智能護航開拓新安全

除了硬性安全，智能化時代浪潮下，車企也迎來了新的課題。智能輔助駕駛的普及對車企提出了更高的安全要求。

對此，邱現東強調，紅旗將安全視為智能輔助駕駛的底線、紅線，安全已嵌入到技術研發的全流程，為用戶提供安全、平順的智能輔助駕駛體驗。

在硬件上，配置了傳感、定位、供電、通信、轉向、制動等六重備用系統，實現從感知、決策到執行的全鏈路安全閉環。在軟件上，設計了一套可解釋的端到端大模型，讓感知結果和決策過程實時清晰可見。在策略上，開發了行業領先的安全算法，合理規劃最優軌跡，實時監控模型運行狀態。在驗證上，建成了行業領先的智能輔助駕駛全場景測試場和車聯網信息安全實驗室，進行功能全維測試。

在智能輔助駕駛方面，天工家族搭載的司南智駕，是行業首發量產的慣導三目立體視覺系統，不依賴高精地圖和激光雷達，就能實現高速、城市全功能領航輔助，輕松應對城中村、老胡同、早晚高峰、田間地頭等各種復雜路況；特別是“車位到車位領航輔助”功能，突破了全場景建圖定位技術，即使信號弱、導航延遲，也能通過地圖和雙目視覺定位技術生成虛擬導航，實現無縫穩定連接、絲滑無斷點。

“紅旗”的高質量發展得益于堅持為用戶造好車，用匠心的產品和貼心的服務，推進產品價值和用戶需求雙向奔赴、“國車”和“國民車”同步進階，讓“紅旗”走進了千家萬戶。未來，“紅旗”將繼續與時代同頻、與產業同行、與用戶同心，共同推動中國品牌加快邁上全球汽車產業之巔。