作為我國重要的商品糧基地，吉林省在每年10月秋糧集中上市期迎來“北糧南運”運輸高峰。中國鐵路沈陽局集團有限公司（以下簡稱“國鐵沈陽局”）通過運力傾斜、綠色通道、服務升級等系列舉措，構建起高效安全的糧食運輸保障體系。

  地處京哈鐵路干線上的吉林扶余營業站，是吉林省“北糧南運”重要運輸節點站。10月份以來，該站一直保持高位運輸狀態，日均發運糧食50余車。為緩解運糧壓力，該站固定運糧專線，安設19條運糧傳送帶，并根據客戶需求，實施優先配空、優先裝車，滿足糧食外運需求。

  此外，鐵路部門主動整合鐵路、公路、海運等運輸資源，重點組織開行了長春、白城至大連港、營口港的多式聯運班列，通過固定班期、固定線路、固定運力，實現與港口班輪航線的精準對接。10月份以來，通過多式聯運運輸糧食116.4萬噸，較去年同期增長56.6%。

  “我們充分發揮鐵路大運量、綠色低碳優勢，助力東北糧食主產區構建‘出村進城’農產品運輸主動脈。目前，吉林省共開設糧食物流專用線112條，有效解決糧食運輸‘最后一公里’?！遍L春鐵路物流中心副主任杜永平說。

  針對不同糧食品種特性，鐵路部門還推行精細化車輛匹配與裝載方案，對散裝糧食全面使用敞頂集裝箱裝載，通過“頂部機械化灌注+苫布密封加固”作業，嚴格控制運輸損耗率；對袋裝糧食采用“貨不落地”直裝模式，規范貨袋擺放間距，從源頭消除運輸途中的刮損風險。